(Lời người dịch: Một mảnh của lịch sử. Anh hùng Nguyễn Văn Bảy tự nhận: “Tao toàn gặp số bảy: Tên Bảy, con thứ 7, đi bộ đội lúc 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày lên 7 lớp, 7 lần bắn rơi 7 máy bay Mỹ bằng máy bay MiG-17, được phong Anh hùng năm 1967...”Trên là tuyên truyền của Việt Cộng. Dưới là tuyên truyền của “đế quốc” Mỹ. Mượn câu chuyện tàu bị đánh chìm để nói tính ưu việt của tàu sân bay Hoa Kỳ. Mỹ tuyên truyền khéo hơn)
(During the Vietnam War, Commandos Sunk a U.S. Aircraft Carrier).
Một cú đánh quá sốc.
Điểm chính: Với thuốc nổ và đồ lặn, hai đặc công đánh chìm một tàu sân bay hộ tống (escort carrier). Ngay sau nửa đêm, hai đặc công Việt Cộng bò ra từ ống cống cảng Sài Gòn, mỗi người mang 40kg bộc phá cực mạnh và các thứ cần cho hai quả bom hẹn giờ.
Mục tiêu của họ là một chiếc tàu Mỹ cực lớn đang đậu ở cảng, tàu USNS Card. Một hộ tống hạm có một dịch vụ đặc biệt, như là đội săn tàu ngầm ở bắc Đại Tây Dương trong thế chiến II, trong những giờ đầu ngày 2 tháng 5 năm 1964, Card nằm trong bộ Chỉ huy hải vận quân đội Hoa Kỳ.
Hạm đội hỗ trợ cam kết quân sự đang leo thang cho chính phủ Nam Việt Nam khá lâu trước sự kiện Vịnh Bắc bộ. Từ 1961, Card vận chuyển máy bay cánh quạt và trực thăng đến những quốc gia bị bao vây cũng như những phi công và chuyên viên hỗ trợ đi theo để điều khiển chúng.
Những đặc công bơi về hướng tàu Card, chừng một giờ đồng hồ dưới nước để gắn thuốc nổ trên mực nước, gần đáy tàu và khoang động cơ bên hông tàu. Họ cài bộ phận hẹn giờ và bơi đi.
Những quả mìn phát nổ. Năm nhân viên dân sự trên tàu thiệt mạng, vụ nổ xé toạc một lỗ hổng lớn trong khoang chứa động cơ và chiếc tàu đầy kiêu hãnh từng sống sót sau những đợt tấn công của Đức đang chìm dần xuống đáy – một tàu sân bay sau chót trong lịch sử quân đội Hoa Kỳ cho đến lúc đó bị đánh chìm bởi hành động của kẻ thù.
Tàu Card bị đánh chìm là một kỳ công cho Việt Cộng, tuy nhiên, ngày nay ít được nhớ tới. Nó chứng tỏ những tàu hải quân dễ bị tấn công thế nào ngay khi đối mặt với kẻ thù có vũ khí thô sơ…và duy trì an ninh ở cảng khó khăn thế nào trong một cuộc chiến không có giới tuyến thực sự.
Nhưng điều đó cũng chứng tỏ lực lượng hải quân Hoa Kỳ kiên cường thế nào. Trong vòng 17 ngày, toán cứu hộ vớt tàu Card ra khỏi nước sâu hơn 15 m (50 feet), sáu tháng sau, chiếc tàu trở lại nhiệm vụ thêm 6 năm nữa.
Không mấy ngạc nhiên, Bắc Việt tưng bừng ăn mừng việc đánh chìm tàu Card, coi đó như là một thắng lợi hàng đầu cho việc tuyên truyền. Chính phủ Hoa Kỳ phủ nhận tàu bị đánh chìm, họ nói với công chúng tàu sân bay chỉ bị hư hại.
Chính quyền miền Bắc còn kỷ niệm biến cố bằng cách trưng bày chiến dịch trên tem phát hành năm 1964.
Đội tàu hải quân Hoa Kỳ luôn gắn mình với những câu chuyện bí ẩn – chúng nhìn thật dữ dội với những loại vũ khí và máy bay chiến đấu, có khả năng triển khai sức mạnh đất nước đến bất cứ nơi nào trên trái đất. Đặc biệt, những tàu sân bay là biểu tượng của một quốc gia đang chiếm giữ vị trí “cường quốc”.
Nhưng chúng lại dễ bị tấn công. Lấy ví dụ, có rất nhiều lý do tại sao ngay việc các tàu sân bay có nhiều tàu hộ tống - khu trục hạm, tuần dương hạm có tên lửa hành trình, thậm chí cả tàu ngầm – để bảo vệ tàu sân bay cũng như bao vây kẻ thù.
Chúng ta không quá ngạc nhiên khi kẻ thù nhắm tới tàu thủy khi đánh nhau, ngay cả một đặc công với mìn hẹn giờ, nhà phân tích và một sử gia hải quân, ông James Holmes nói trong cuốn “War Is Boring” (Chiến tranh chán ngắt).
“Chúng ta không bỏ được suy nghĩ tàu chiến là những ‘lâu đài thép’, hay như bây giờ gọi là pháo hạm thiết giáp, hay gì gì nữa”, Holmes viết. “Một lâu đài là một công sự có những bức tường có thể bị “trừng phạt” nặng nề (enormous punishment), trong khi hầu hết tàu chiến tối tân nhất đều có bề hông mỏng – tàu sân bay chạy bằng nguyên tử là một ngoại lệ đáng nể. Vì vậy, một anh chàng chỉ với quả mìn cũng có thể gây hại rất lớn”.
Holmes còn nói việc đánh chìm tàu Card là “bản xem trước” cho sự tấn công tàu USS Cole năm 2000 – một trường hợp như sách giáo khoa mô tả một cuộc tấn công với vũ khí thô sơ, một ví dụ điển hình đối với sức mạnh hải quân Hoa Kỳ.
Những thành viên Al Qaeda thực hiện một cuộc tấn công tự sát vào tàu Cole, một khu trục hạm có tên lửa dẫn đường, với chiếc thuyền nhỏ chứa đầy chất nổ nhắm tới tàu Mỹ đang neo đậu ở vịnh Aden. Vụ nổ xé toang lỗ hổng lớn thân tàu, sát hại 17 lính hải quân và làm bị thương 39 người – một cuộc tấn công chết người nhiều nhất vào tàu Mỹ trong lịch sử gần đây.
Sức công phá của vụ nổ ảnh hưởng tới bếp ăn trên tàu, giết và làm bị thương nhiều người đang xếp hàng ăn trưa. Các nhà điều tra sau đó không nhận định việc mìn hẹn giờ tấn công là chuyện ngẫu nhiên.
Năm chục năm trước, xâm nhập an ninh trên cảng là mối lo lớn ngay cả đối với những kẻ tạo ra cuộc tấn công vào tàu Card.
Lâm Sơn Não, 79 tuổi, chỉ huy đặc công Việt Cộng, làm nhân viên bảo trì cảng vào thời điểm có cuộc đánh phá tàu. Lợi dụng công việc ông ta thu thập tin tình báo, giấu chất nổ, và lên kế hoạch hành động.
Mặc dù nhiều cảnh sát biển với tàu tuần tra, Não và đồng đội có thể tiến hành tấn công nhờ lên kế hoạch chu đáo.
“Sứ mạng đánh tàu Card, tôi và một đồng đội giả vai người đánh cá”. Não nói trong lần phỏng vấn với Thông tấn xã VN ngày 22 tháng 4 năm 2015. “Khi thuyền chúng tôi gần cập bến Nhà Rồng, cảnh sát đuổi theo đến bờ bán đảo Thủ Thiêm. Tránh thuyền bị kiểm tra, chúng tôi đẩy nó vào một đầm lầy, để cảnh sát không tiếp cận được”.
Não nói với cảnh sát cảng ông ta muốn đi chợ để sắm ít đồ dùng ở một nơi gần đó như áo quần vải vóc cùng một cái radio – và họ để cho ông ta đi.
Hậu quả cuộc tấn công vào tàu Card thu hút những toán cứu hộ người Mỹ đối phó với một khủng hoảng nghiêm trọng. Các tướng lãnh chóp bu và tổng thống Lyndon Johnson muốn giữ kín bưng hậu quả của cuộc tấn công.
Tuy nhiên, trục vớt tàu Card đã là một chiến dịch cứu hộ lớn lao.
Năm người nhái hải quân lặn xuống xem xét thiệt hại của tàu Card. Một người nói ông ta tìm thấy một ít chất nổ còn lại do Hoa Kỳ sản xuất – rõ ràng, Việt Cộng có thể đã ăn cắp đạn dược của Mỹ.
Trong lúc đó, Hải quân Hoa Kỳ phái tàu trục vớt USS Reclaimer và tàu kéo USS Tawakoni đến cảng Sài Gòn tiến hành hút nước ra khỏi chiếc tàu bị đắm. Dù phương tiện kém và một vài hỏng hóc thiết bị, đội cứu hộ đã kéo tàu Card lên mặt nước không tới hai tuần.
Ngay sau đó, hai tàu Reclaimer và Tawakoni kéo tàu Card ra khỏi hải cảng Sài Gòn trên đường đến cảng hải quân Subic ở Philippines để sửa chữa.
Những tàu hải quân Mỹ thường rất cơ động nên dễ phục hồi khỏi tình trạng hỏng hóc nặng nề sau tấn công. Hiển nhiên, tàu Card không phải ngoại lệ - ông Holmes nói, những chiếc tàu thường “chỉnh lại tính năng” trong hải quân Hoa Kỳ để phục vụ lâu dài
“Tàu sân bay Midway đi từ tàu sân bay thời đệ nhị thế chiến đến một siêu tàu trong suôt đời hoạt động, kéo dài cho đến thập niên 1990”. Ông nói tiếp: “Triết lý ấy – chủ ý chế tạo tàu dễ dàng thay đổi và nâng cấp trong suốt hành trình hoạt động – đang trở lại”
Ngay cả tàu Cole vẫn hoạt động lại sau đợt tấn công. 14 tháng sửa chữa, tàu xuất bến ngày 19 tháng 4 năm 2002, và đã trở về cảng nhà của mình ở Norfolk, Virginia.
Tàu được triển khai nhiệm vụ 2003. Cole vẫn hoạt động cùng Đệ Lục hàng không mẫu hạm Mỹ.

Tàu sân bay từng bị đánh chìm Card ngừng hoạt động năm 1970.
Bài của Robert Beckhusen, trên National Interest, ngày 9 tháng 10, 2019
1ZjXS65jvumgAZMxWLOhR6UXdRLo59AwupUMgngeH7As1ZjXS65jvumgAZMxWLOhR6UXdRLo59AwupUMgngeH7As